tiistai 16. joulukuuta 2008

Wanha kisaratsu

Kävin lumimyrskyn kunniaksi pyörähtämässä Tompan luona kameran kanssa. Wanha kisaratsu alkaa olla purettuna ja valmiina pellitysoperaatioon.

Onhan tossa hommoo pariksi lauantaiehtooksi, ehkä jopa kolmeksi...

Orkkisväri on ollut EV2

Raiskattu kardaanitunneli

Takapään tynnyrit ovat joskus kätkeneet muhgeat gummit

Pannuhuone, kaikki pelli menee uusiksi rintapeltiä myöten.

lauantai 16. helmikuuta 2008

Oven pellitystä


Paikoillaan olevan kuskin puolen ovi on ollut mukana kaikissa maailmansodissa ja hävinnyt ne kaikki. Motormetropolenista löytyi tilalle hyvä aihio jonka alaosa on nyt rälläköity pois ja ovi kävi sen jälkeen puhalluksessa + sai niskaansa epoksin + pintavärin. Uusi pintapelti on pokattu eli jäljellä enää pellin taivuttelu ja hitsaus paikoilleen. Helppoa kuin pyörällä ajo...

perjantai 15. helmikuuta 2008

Goodmarkin varaston tyhjennys

Onni on...kärryllinen E-Body peltejä:



Nyt on peltejä mitä pajoittaa. Uudet Goodmarkin etulokasuojat, takakyljet, täysi lattia jne on kotona. Kamat näyttää varsin hyvälaatuisilta ja nettipalstojen mukaan istuvuuskin pitäisi olla OK. Etulokasuojien alapokkaus on aiheuttanut vähän murinaa mutta sepä nähdään kohta omakohtaisesti.



sunnuntai 27. tammikuuta 2008

Peltihommat käyntiin

Vanha mies, verkkaiset liikkeet. Challengerin peltihommat on aloitettu purkamalla keulapään pellit pois.


Hommaa tuntuu riittävän ihan kotitarpeiksi asti..



Kun on tarpeeksi pitkän linjan harrastaja niin aikoinaan jemmaan ostetut peltiosatkin ovat ehtaa NOSsia eikä mitään Taiwanin peltiä.



Seuraavaksi hommaa jatkuun tekniikan nostamisella pois jotta peltihommat pääsevät alkamaan kunnolla. Myös Unique Wheelsin kautta tehty peltiosatilaus pitäisi saapua aivan näillä näppäimillä. Kuormassa on uudet Goodmark etulokasuojat sekä kokonainen, yksiosainen ohjaamon lattia. Tallin ylisillä on jo odottelemassa uudet Goodmark takakyljet.

sunnuntai 30. syyskuuta 2007

Syyskuu 2007

Talvea pukkaa. Challenger odottelee vielä pihalla tallin loppusilausta ja siivoamista. Pari kuvat on aina paikallaan.

Challenger värjättiin oranssiksi joskus 1990 -luvun alussa. Yleisilme on yhä varsin siisti mutta lähempi tarkastelu osoittaa korin vaativan täydellistä läpikäyntiä


Sisusta on hienossa kunnossa. Puuttuva matto on muisto raceajoista ja uusi matto odotteleekin jos tallin hyllyllä.


T/A -mallin konepeitto on aina ajattoman tyylikäs. Lasikuituisessa etulokarissa on peräkoukun nupin mentävä reikä...

perjantai 21. syyskuuta 2007

Tämä on juuri SE Dodge Challenger '70

Vuosi 1982. Muistatko tätä?



Vuosi 1985. Suomen ensimmäiset 11 sekunnin katuautot ovat Ripa Koskisen Chevelle ja Markku Teikarin Challenger.

Punainen Candy väri, mustat peltivanteet ja 426Hemi mekaanisella ahtimella. Aika brutaalia vielä nykyäänkin??!!??




Nällä sivuilla tullaan seuraamaan yhden Suomen katukisahistorian vaikuttavimman auton rakentelua. Edellisestä suuresta läpikäynnistä on vierähtänyt jo neljännesvuosisata eli ihan pikku laitolla ei tästäkään hommasta selvitä. Seuraa blogia - hommat alkavat lähiaikoina ja tarkoitus olisi scannailla sivuille myös vanhoja juttuja ja kuvia.